我们从3个层面做好试商用的准备工作,因为95开头的电话根本不归运营商管

前言

在整个产业界中,大唐作为TD标准的发源地、TD-LTE核心标准的提出者,依然是TD-LTE的灵魂企业。如今的大唐移动,既拥有技术研发实力又拥有市场实战经验,面对国内TD-LTE试商用,考虑得更加全面。

“您好!向您介绍一套5A级度假区产权商用房”,“您好,我是XXX客服,我们最近有一支潜力股推荐给您”,”“我们这里是培训中心”……最近一段时间,你是否也频繁被“95”开头的骚扰电话轰炸过?这不大周末,记者就接到了一通这样的电话。

近年来,随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长,城市道路交通量不断增加,各种交通问题凸现:交通拥堵成为影响大城市居民出行的首要问题,交通事故数量呈上升趋势,机动车尾气污染成为城市大气污染的主要来源。这些交通问题对经济发展造成了巨大的损失。为应对国内公共交通的问题,大唐移动全面参与并积极推动智能交通系统的建设。

大唐移动LTE产品线总工程师蔡月民告诉《中国电子报》记者,大唐移动今年的工作重心包括TD-LTE第二阶段测试和扩大规模试商用,大唐移动要在智能天线、网络平滑演进等方面体现自己的优势,在后续网络的部署中提供完善的解决方案,为网络升级发挥作用。

图片 1解密:95开头骚扰电话号码从何而来

智能交通系统概述

三层面支撑试商用

95开头的骚扰电话屡禁不绝,有网友就质疑:不是说运营商在整治骚扰电话收效颇大吗?难道是吹的?这还真错怪三大运营商了,因为95开头的电话根本不归运营商管。

智能交通系统是一种将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等进行有效地集成,运用于整个地面交通管理系统而建立在大范围内、全方位发挥作用的,高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统,同时也是一种提高交通系统的运行效率、减少交通事故、降低环境污染,信息化、智能化、社会化、人性化的新型交通运输系统。

大唐从产品、组网、业务3个层面做好试商用的准备工作。

据业内人士透露,“95”开头的号码是由工信部信通局直接管理审批、不属于当地运营商管理的特殊号码。

目前,智能交通在美日欧等发达国家已得到广泛应用,相比于国外智能化和动态化的交通系统,中国智能交通服务手段和内容单一、运行效率和管理水平不高、地区分割和行业分割普遍,整体发展水平还比较落后。为此,国家和政府高度重视智能交通行业的发展。作为国家通信及信息行业支柱型企业,大唐移动多年来一直积极努力履行自己的社会责任,坚持以科学发展为主题,以转变发展方式、拓展业务领域主线,着力打造各个行业的信息化解决方案。大唐移动在充分理解国家政策及行业现状的情况下,结合自身优势规划出了业界领先及广泛应用的大唐移动智能交通解决方案。

2011年TD-LTE规模网络测试验证了组大网的可行性,尽早启动试商用的呼声渐高,大唐移动也在积极准备。“我们从3个层面做好试商用的准备工作,一是在产品层面,提升商用化水平,提高可操作和可维护性;二是在组网层面,探索和积累LTE规划和优化经验;三是在业务层面做好支撑,提供性能保障、提升用户感受。”

在工信部网站上,记者找到了一份《电信网编号计划》,其中有关于首位为“9”号码的规划。

统一平台下的高集成、智能化交通解决方案

提高LTE产品成熟度、降低成本、支撑平滑演进是大唐移动产品层面的3个着力点。“去年参与测试的TD-LTE设备与TD-SCDMA是共硬件的,所以硬件上基本成熟,软件方面今年需要继续升级新功能(R9、系统间互操作等),提高稳定性达到规模试商用的水平。”蔡月民说,“大唐今年还针对TD-LTE的规模扩大开发了一款新产品,从去年一块基带板支持20M8天线载波集成为一个基带板支持3个20M的载波。集成度更高将降低成本,适于大规模组网。”
从TD-SCDMA向TD-LTE平滑升级的TD-SCDMA/TD-LTE双模支持能力也是大唐移动今年的关注重点,按计划近期将在南京的规模测试网中进行小范围的验证,实现同一个基站的RRU和BBU都支持双模。“平滑演进策略是实现TD-LTE大规模快速建网的关键。”蔡月民说。

图片 2追踪:代办企业猖獗导致95号码成重灾区

《交通运输“十二五”发展规划》提出了“运输效率和服务水平明显提升,创新能力不断增强,科技进步和信息化水平不断提高,行业监管能力明显加强,以低碳为特征的交通运输体系建设取得成效,资源节约型、环境友好型行业建设取得明显进展,交通安全监管体系逐步完善,应急反应能力进一步加强,安全保障能力明显提高”总体目标。大唐移动结合多年的行业积累经验,紧跟技术创新,提出了统一交通平台下的数字政务、数字产业、数字民生三位一体的全面业务多功能智能交通解决方案。方案综合考虑人、车、路各自需求,加强交通管理监督手段的智能化,高度重视高层次的交通信息服务功能,致力于为交通管理者、监督者、普通大众等各交通参与者提供安全、高效、畅达、绿色的城市交通环境。

组网性能是技术试验关注的焦点内容。“第一阶段的测试验证了LTE同频组网的可行性,下一步将集中在提升性能上面。”蔡月民说。下一阶段,厂家特有的算法将会打开,一些高层技术,如资源调度、干扰协调技术会在网络优化上发挥作用。“在扩大网络规模之后,各厂家都有自己的干扰抑制方案和组网优化方案,企业会各自显示能力,把网络优化好。”此外,蔡月民认为,大唐移动TD-LTE一体化小型基站在网络补盲方面具备优势。

实际上,95开头骚扰电话的泛滥,也与代办企业的推波助澜不无关系。

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验证LTE良好的业务支撑能力是试商用的最终目的。“运营商表示TD-LTE今年的试商用暂不会加入语音业务,我们会主要考虑提升数据业务的用户体验。”蔡月民说,“保证业务质量和提升用户感受,考验的不是单个设备的性能,而是端到端的网络综合性能,并包含用户的因素在内。在北京演示网,我们会更关注业务的端到端用户体验。”

此前,北京青年报曾报道,有多个公司可以提供申请95码号电话的服务,价格大约在4万元至6万元不等。还有公司称,可以帮助企业达到申请95号码的条件,“只要给钱就行了”。

降低工程难度

事实的确如此。记者在淘宝上以“95码号”为关键词进行搜索,出现了多家提供代办服务的店铺,价格从100元到45000元,相差悬殊。

试商用工程建设任务繁重,因此降低工程难度也是试商用的重点之一。

图片 4支招:围堵骚扰电话这么干

据估算,TD-LTE试商用规模将达到至少1万基站以上,试商用的城市也将进一步扩大,在现有“6+1”城市的基础上,预计会有新的城市被考虑进来。试商用的基站数量预计将是2011年“6+1”城市规模试验网基站数量的10倍以上,工程建设任务繁重,因此降低工程难度也是试商用的重点之一。

骚扰电话人人喊打,但治理管控并不容易。

“从TD-SCDMA的建网来看,以前讲降低工程难度主要是做智能天线的小型化,产业界持续在做的是缩小RRU体积、提高发射功率。”蔡月民说,“大唐移动在降低工程难度上也在尝试各种方法,提供在各种条件下灵活的工程方案。在天线方面,我们在做TD-SCDMA/TD-LTE双模共天线实验,并且在试用小型化智能天线。这些方案虽然在天线增益等方面会有一定性能损失,但可以简化天线面板施工,在受条件限制的站址上可以应用。”目前在天线方面,业界总体共识是8天线肯定会带来覆盖和性能的增益,2天线也具备组网能力。天线要根据组网时的实际情况灵活选取,可选择的有智能8天线、小型化8天线、2天线以及与TD-SCDMA合路天线。“组网环境千差万别,最佳方案不能上就会采用折中方案,这些都会提升工程实施的便利性。”蔡月民说。

去年工信部等13部门印发《综合整治骚扰电话专项行动方案》,决定自7月起至2019年12月底,在全国开展综合整治骚扰电话专项行动。但目前来看,收效甚微。有业内人士表示,主要原因是没有具体的量刑标准,违法成本也普遍较低,震慑力不足。

大唐移动还有一个新的特性——Ir接口数据压缩方案,把BBU与RRU间数据传输压缩到原来的一半,从而把两条光纤变成一条光纤,减少了成本,降低了施工的复杂度。

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在TD-LTE中延续现网格局

大唐希望能在原有的TD-SCDMA基础上将市场格局延续到TD-LTE。

对TD-SCDMA现有设备通过工程改造、软件升级等方向实现向TD-LTE平滑演进,既可以加快TD-LTE的建网速度,又可以降低成本,对运营商而言无疑是最理想的方案。“去年我们已经在南京做了一个从TD-SCDMA向TD-LTE演进升级的基站,今年会逐步实现TD-SCDMA基站规模升级,实现双模,我们预期今年下半年会有相当大比例的基站是从TD-SCDMA升级到TD-LTE的,这部分不需要新建基站。”蔡月民告诉记者。
从中国移动角度看,现在主流TD厂家对从TD-SCDMA向TD-LTE演进已经在网络部署成本、建设周期、施工经验等方面都已经有很好的方案,这是TD-LTE建网最可能采用的方案。大唐移动也希望能够在原有TD-SCDMA基础上将市场格局延续到TD-LTE。

2012年,不仅对大唐,对所有TD-LTE产业链上的企业都是关键的一年。TD-LTE扩大规模试商用将加快企业进行研发和生产的节奏,更需要企业细致考虑会遇到的问题,从而推动TD-LTE成功商用。

相关链接

大唐TD-LTE里程碑事件

2004年11月,大唐启动TD-LTE技术研究,并参与3GPP LTE标准化工作。

2006年8月,大唐开展TD-LTE-Advanced技术白皮书撰写及系统设计工作。

2007年5月,大唐提出的波束赋形技术正式被3GPP接受。

2007年11月,大唐推出业内第一台TD-LTE原理样机。

2007年12月,3GPP RAN37会议通过了由中国主导的TD-LTE技术融合提案。

2008年3月,大唐全面启动TD-LTE-A标准化工作。同年6月,TD-LTE核心规范的第一个完整版本完成,大唐是最为重要的贡献者。

2008年9月,大唐集团实现TD-LTE产品与现有TD-SCDMA产品共平台。

2010年10月,中国政府主导的TD-LTE-Advanced被接受为IMT-Advanced技术标准,大唐是其中最为重要的参与者和推动者之一。

2011年3月,大唐集团主导完成TD-LTE核心规范的R10版本。

大唐TD-LTE测试仪表发展概况

大唐移动自主研发的ECT6210终端协议一致性测试系统是大唐推出的第三代TD-SCDMA终端协议一致性测试系统,不仅填补了中国仪表行业的空白,而且广泛应用于行业中并获得各方肯定,目前国际国内拥有100%的市场份额。

2011年,大唐移动成为全国首家GCF认证厂商,同时,也是全国首家拥有一致性测试平台的设备厂商。大唐移动全TD-LTE终端协议一致性测试仪ECT7310也占据了国内约30%的市场份额。ECT7310全面支持核心测试规范,并在提供TD-LTE终端协议一致性测试解决方案的基础上,亦可扩展与TD-SCDMA、GSM、FDD-LTE等制式之间的互操作测试,其射频和基带模块均采用大唐移动最新的通用仪表平台。同时,ECT7310后向可扩展兼容LTE-Advanced
4G标准。

大唐海外TD-LTE拓展情况

大唐移动一直致力于TDD技术在全球的推广与发展,在标准与技术合作、产品开发、技术试验、商用建设等方面都取得了新的成绩。

大唐在TDD技术和标准的国际化方面取得的成绩有目共睹,在产品开发层面,大唐充分考虑海外应用在频段、产品形态、互操作等方面的需求,积极与国际运营商、设备商、主流芯片和终端厂商开展各种层面的合作。

在技术推广方面,大唐移动与多个运营商建立了深入的技术沟通与合作关系,并建设了多个试验网,验证TD-LTE技术及8天线的性能优势和组网能力并对其进行推广,在日本、比利时、南美等地已经建设或完成TD-LTE试验网,并逐步向商用过渡。
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