大唐移动在平潭成功部署的NB-IoT智慧停车解决方案,并且大量4G用户的语音业务仍要通过2G进行

在万物互联的大趋势下,物联网作为通信行业新兴应用产业,其市场规模不断扩大,规模化商用全面提速。大唐移动作为国内领先的通信设备厂商,具备得天独厚的管道技术能力,不仅研发了从核心网到接入网、以及匹配主要芯片厂商的端到端管道网络,还在物联网终端、物联网安全云平台等方面进行了重点布局,具备完善的端到端解决方案能力。目前,大唐移动已协同垂直行业合作伙伴以及运营商,在福建、甘肃等多个省份建立了NB-IoT业务应用试点。

每经记者:张韵 摄影报道 每经编辑:文多

进入2016年,移动通信行业翻开了新篇章。经过运营商多年的经营,我国4G
TD-LTE网络的覆盖和容量水平都稳步提升,伴随而来的各种数据应用APP如雨后春笋般涌出,用户对网络品质的要求也水涨船高。特别是即将在全国全面开展的4G语音VoLTE业务,对移动网络特别是室内覆盖网络的质量提出了更高的要求。

在2017世界移动大会.上海展现场,大唐移动携带其在智慧停车、环境监测、智能井盖、智慧水务、智慧路灯等领域的丰富物联网解决方案精彩亮相。其中,大唐移动在平潭成功部署的NB-IoT智慧停车解决方案,引发了诸多关注。

8月1日,有网络爆料称思科上海员工被通知裁员。当日下午,《每日经济新闻》记者遂前往位于上海市长宁区红宝石路500号东银中心的思科有限公司上海分公司了解情况。

当前,为了全力保障4G业务的顺利开展,运营商已逐渐停止对2G业务的投资。然而不能忽视的是,现网中仍有数量庞大的2G存量用户,并且大量4G用户的语音业务仍要通过2G进行。即便是VoLTE已规模商用的当下,仍然有为数众多的2G用户需要使用GSM网络,而终端更新换代也至少需要2到3年的时间。如何保证这些语音用户的业务不受影响是摆在运营商面前的一项难题。很多地方采取了2G设备拆闲补忙的临时性策略,可仍然很多室内场景因缺乏2G覆盖而导致语音业务难以满足用户需求。

一、大唐移动智慧停车解决方案

记者走访发现,该大厦的21层、22层、23层、25层均为思科办公区域,据了解,该办公地主要为销售中心,在上海另有位于漕河泾新兴技术开发区的思科中国研发中心,是思科美国以外的第二大研发中心。

面对数据业务与语音业务的双重需求,大唐移动NEOsite解决方案为运营商提供了行之有效的快速解决办法。

随着社会经济的快速发展,城市管理问题日益突出。以停车为例,车位紧张是导致交通问题频频出现的重要因素之一。因此,建设智慧停车管理系统势在必行。

几位进出公司的员工均表示,并没听说公司裁员的消息,具体情况需要找相关领导了解。

早在2012年,大唐移动就已投身一体化皮基站的标准制定和研发工作。NEOsite解决方案是大唐移动多年的潜心力作,作为一体化皮基站解决方案,NEOsite产品外形小巧、安装便捷,支持网线即插即用,更有利于快速建网和部署。该产品特别适合用于室内覆盖场景的补盲和补热。2015年年底,凭借过硬的质量和合理的价格,大唐移动NEOsite解决方案成功中标中国移动首次一体化皮基站集采项目。

大唐移动结合自身优势,积极推动智慧停车的建设及部署。早在2016年底,大唐移动便率先完成了智慧停车解决方案,能够提供基于NB-IoT的智慧停车应用部署。

随后记者上了一位思科公关部门的负责人,对方在电话中向《每日经济新闻》记者表示,此次公司裁员只是公司一次正常的小范围业务调整,会涉及部分人员,但并没有网上所传的“整个部门”被裁这么夸张。

然而,单LTE模式虽然可以补足室内覆盖的4G覆盖,但对于语音业务,仍旧无法脱离使用VoLTE业务或是切换到GSM网络的解决办法。为了同时解决语音需求,双模基站势在必行。

大唐移动智慧停车解决方案采用NB-IoT技术,优势众多。首先,在成本方面,车辆检测器可直接上报给运营商无线网络,无需汇聚网关,整体成本(设备成本、部署成本、维护成本)下降30%左右。其次,部署便捷,车辆检测器即插即用,安装施工简单,无需网络技术人员支持,后续智能车位扩容简单,不用考虑网络兼容性的问题。同时,采用手机APP及停车管理数据平台,可以为城市居民提供统一的智慧停车服务,方便居民的使用,节省管理成本。

“此次调整是思科全球业务调整的一部分,不是中国区的单独行动,除中国区外,海外也会有部分地区进行裁员。”但对于具体的裁员规模和所涉部门,该负责人称不方便透露。

NEOsite产品在设计之初就已预见这一发展趋势,在背板处预留了外接插口,可以快速插入外接模块实现基站设备的功能拓展。GSM作为单独的一个外接单元模块,可实现单独的2G信源功能,整个模块相当于超小型的GSM基站。工作频段可在900M和1800M中任选,并支持2个GSM载波,为12个用户提供语音业务。只需将GSM模块插入小基站一步,即可实现从单模LTE小基站向2G+4G双模基站的华丽变身。

大唐移动智慧停车解决方案主要包括两个独立的部分,路侧开放停车场解决方案和基于区域过道摄像头的反向寻车方案。

除了裁员规模外,网上的消息还称“人均一百多万元”的“离职福利”。上述负责人表示,公司会按照规定对相关员工进行一定补偿,但具体情况由人力部门负责,他对此并不知情。

这种快速模式拓展方式特别适合现网设备的升级使用,无需设备返厂,在线即可实现升级,几分钟就能可实现一套双模设备的安装。

其中,路侧停车系统包括地磁模块(内置NB-IoT通信模组)、信息诱导提示屏、停车管理员使用的PDA/手机APP、车位收费管理系统等子模块。利用地磁车位检测器对车位占用状态进行采集,停车管理平台根据停车时长和计费规则自动生成计费数据,并推送到收费员的PDA上。系统的设备运行状态、车位占用状态、收费记录明细等信息均上传至停车管理平台,数据实时下发至室外信息诱导屏,告知车主各区域的剩余车位数量,进行区域车位引导。

对于此次裁员原因,有爆料称是由于生产美国户外光纤盒子的产品线淘汰所致,该负责人表示:由于技术发展和市场需求变化,淘汰旧的产品,投资新领域是经常发生的、正常的业务调整。但具体是因为哪一条产品线,该负责人称自己并不清楚。

双模小基站保持了NEOsite外形小巧的优良特质,在增加GSM模块的情况下,体积仅增加了0.48L。除此之外,新的GSM模式对于原有的LTE模式基本为“零影响”,两种模式可实现多种功能的复用:

反向寻车方案不需要每个车位安装车位检测器,只需在每个车场区域的过道安装一对摄像头。司机进入停车场后,通过诱导屏信息自行寻找停车位。当车辆进入每个分区的必经路口时,设置在该路口的摄像头会拍摄进入该分区的车辆号牌信息,然后将这些数据信息发送至停车管理系统,用于车辆的基本分区定位功能。在离开此分区的必经路口处也通过高清摄像头感应器识别车辆离开的行为,这同样是为了刷新该分区实时停车信息功能。

据思科中国官方微信公众号7月26日发布的数据显示,思科中国过去8年在中国采购约1700亿元,累计股权投资约68亿元,已拥有约1500家注册合作伙伴,每年为合作伙伴创造超过380亿元的业务。

√ 传输可复用——GSM复用小基站原有部分传输资源,并接入专用2G网关;

二、大唐移动智慧停车系统架构

(实习生陈露对本文亦有贡献)

√ 供电可复用——增加GSM模块后,仍支持POE+供电、直流供电;

智慧停车系统由车位检测、车牌自动识别、停车诱导、车场查询、移动支付、反向寻车、智能移动管理、运营商通信网数据传输以及智能停车管理等多个功能模块组成。该系统以地磁作为车位占用和空闲的检测手段,NB-IoT为回传通道,PDA/手机APP为管理工具,从而完成停车场的管理工作。


网关可复用——大唐移动NFV融合网关支持2G、4G功能合并设置,也支持分开设置;

大唐移动智慧停车系统架构及各模块功能如下图所示:


网管可复用——大唐移动网管系统同时支持GSM模块的告警、配置、安全管理功能;

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大唐移动NEOsite解决方案一直专注于提升无线通信网络的室内覆盖水平,为建设高价值、高用户体验的网络而不懈努力。对运营商来说,在现有单模LTE基站基础上,仅需少量改动,即可支持共站同时支持GSM制式,为室内语音覆盖提供强有力的保障。
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